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[討論] 自动档车型停车是先挂p档再熄火,还是先挂空档熄火再挂p档

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自动档车型停车是先挂p档再熄火,还是先挂空档熄火再挂p档

买了自动档汽车的朋友们!分享一下经验

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说说个人的用车体会吧。一般情况是等待车停稳以后拉手刹或使用电子刹车助停,再推P档,虽然自动档操作简单但还是有一定讲究的。楼主说的先挂空档熄火再挂p档。其实心里就是担心多了一个行程对变数箱不好,但这样的考虑是多于的,熄火后推P档此时是属于强推,对变数箱反而不好,N档熄火后,行车电脑的记忆此时就是空档,无论你后来推没有推P档入位,有可能会造成无法锁车的情况,在坡道上停车,一定要等手刹或者电子刹车释放完毕以后在推P档,这样做的好处是下次车子启动以后能够很轻松的从P档里拔出来,强推P档或者坡道上没有停稳就挂P档,对P档里的锁止削冲击很大,下次拔出就会感觉很生涩很费劲。希望和更多的车友多多交流,谢谢
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都说是先挂空挡在熄火,然后P档,我的家里有一台奥迪,一台本田,本田是可以空挡熄火在P档,如果奥迪的话就不行了,得把档把在重新来回弄一遍,要不钥匙会锁死把不下来的。
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如果你去搜熄火操作顺序,会有各种“老司机”出来告诉你先这个再那个否则对那里如何如何不好。
无视就好。
建议遵循两个原则:一、爱怎么搞就怎么搞,放心坏不了,汽车没那么脆弱;二、如果非要找一个让自己安心的操作流程,请按用户手册操作。
比如迈腾就告诉你要踩刹车、挂P档、然后才是电子驻车(手刹)、最后熄火——

顺便diss那些传等红灯挂P档被追尾伤变速箱的人。
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说真的,汽车没那么多讲究,使用起来一般都是怎么顺手怎么来。真的别把它想得太娇贵,糙一点挺好

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我觉得这个不是问题吧。先挂P再拉电刹再熄火。很多人都这么做的,没什么影响的,不用挂空挡这么麻烦

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自动挡一般都是先空挡,然后拉手刹,最后再挂P挡,防止的是先P挡,要是车停的有坡度,那直接受力会在变速箱上,而不是直接受力在刹车。
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个人觉得只要是安全操作,都无所谓,个人舒适就好!

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